热点快评:上半年动力电池迎变局,我国潜力尚存
2020-09-04 阅读量:76 来源:机智网
   2020年的动力电池发展,可谓充满了动荡与挑战。日前,据最新发布的行业报告显示,今年1-7月,全球动力电池总装机量同比减少了16.8%,同时我国动力电池的装机量也同比下降了约42%。曾经的“电池一哥”宁德时代被韩国LG化学强势赶超,行业一时风云突变。
 
  业界认为,上半年国内外之所以出现如此形势,与疫情影响和车市寒冬密切相关。每年春节,由于工人返乡产能不足,车市一般会短期低迷,再加上疫情带来的强烈冲击,不少车企产能断崖、销售遇冷,车市更是遭遇雪上加霜。在此背景下,身为配套的动力电池行业受到波及。
 
  不过,由于疫情等因素属于不可抗力,行业有此发展也无可奈何。但令人在意的是,在众多企业都出现明显下滑的情况下,韩国LG化学、三星SDI、SK创新三家企业却出现逆势增长。业界表示,这或许主要得益于特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等的近期畅销。
 
  短期来看,国外汽车销售的不断回暖,带动了韩国等动力电池企业的赶超,给我国宁德时代为代表的本土企业造成了一定冲击。但长期来看,我国依然还具有快速复苏与重回头部的机会。因为疫情以来,除了我国相关企业以外,市场资本与国家政府也给予了行业不少支持。
 
  例如在政策方面,4月我国便宣布免征购置税政策延长两年,5月又出台了三项强制标准,这些都给车市的回暖注入强心剂。而在资本方面,上半年我国电池投资金额高达800亿元,大量资本的进入也给市场发展带来新活力。除此以外,新基建也对动力电池行业带来福音。
 
  接下来,我们或许还要给市场以信心与时间,等子弹飞一会儿,新的局面会再度出现!
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